Aplikaceměděná fóliev olověných rámech se odráží hlavně v následujících aspektech:
●Výběr materiálu:
Olověné rámy jsou obvykle vyrobeny ze slitin mědi nebo měděných materiálů, protože měď má vysokou elektrickou vodivost a vysokou tepelnou vodivost, což může zajistit účinný přenos signálu a dobré tepelné řízení.
●Výrobní proces:
Leptání: Při výrobě olověných rámů se používá proces leptání. Nejprve je na kovovou desku nanesena vrstva fotorezistu a poté je vystavena leptadlu, aby se odstranila oblast nepokrytá fotorezistem, aby se vytvořil jemný vzor olověného rámečku.
Lisování: Progresivní matrice je instalována na vysokorychlostním lisu, aby se vytvořil olověný rám prostřednictvím procesu lisování.
●Požadavky na výkon:
Olověné rámy musí mít vysokou elektrickou vodivost, vysokou tepelnou vodivost, dostatečnou pevnost a houževnatost, dobrou tvarovatelnost, vynikající svařovací výkon a odolnost proti korozi.
Slitiny mědi mohou tyto požadavky na výkon splnit. Jejich pevnost, tvrdost a houževnatost lze upravit legováním. Zároveň je snadné z nich vyrobit složité a přesné konstrukce olověných rámů pomocí přesného lisování, galvanického pokovování, leptání a dalších procesů.
●Přizpůsobivost prostředí:
S požadavky ekologických předpisů splňují slitiny mědi ekologické výrobní trendy, jako je bezolovnatý a bezhalogenový, a lze snadno dosáhnout výroby šetrné k životnímu prostředí.
Stručně řečeno, aplikace měděné fólie v olověných rámech se odráží především ve výběru materiálů jádra a přísných požadavcích na výkon ve výrobním procesu, přičemž se bere v úvahu ochrana životního prostředí a udržitelnost.
Běžně používané druhy měděných fólií a jejich vlastnosti:
Třída slitiny | Chemické složení % | Dostupná tloušťka mm | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
GB | ASTM | JIS | Cu | Fe | P | |
TFe0,1 | C19210 | C1921 | odpočinek | 0,05-0,15 | 0,025-0,04 | 0,1-4,0 |
Hustota g/cm³ | Modul pružnosti Gpa | Koeficient tepelné roztažnosti *10-6/℃ | Elektrická vodivost %IACS | Tepelná vodivost W/(mK) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8,94 | 125 | 16.9 | 85 | 350 |
Mechanické vlastnosti | Vlastnosti ohybu | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zmírnit | Tvrdost HV | Elektrická vodivost %IACS | Zkouška napětí | 90°R/T<T<0,8 mm) | 180°R/T<T<0.8mm) | |||
Pevnost v tahu Mpa | Prodloužení % | Dobrá cesta | Špatný způsob | Dobrá cesta | Špatný způsob | |||
O60 | ≤100 | ≥85 | 260-330 | ≥30 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
H01 | 90-115 | ≥85 | 300-360 | ≥20 | 0,0 | 0,0 | 1.5 | 1.5 |
H02 | 100-125 | ≥85 | 320-410 | ≥6 | 1,0 | 1,0 | 1.5 | 2,0 |
H03 | 110-130 | ≥85 | 360-440 | ≥5 | 1.5 | 1.5 | 2,0 | 2,0 |
H04 | 115-135 | ≥85 | 390-470 | ≥4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
H06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H06S | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H08 | 130-155 | ≥85 | 440-510 | ≥1 | 3.0 | 4,0 | 3.0 | 4,0 |
H10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
Čas odeslání: 21. září 2024