Aplikaceměděná fóliev olověných rámech se odráží hlavně v následujících aspektech:
●Výběr materiálu:
Rámy vývodů se obvykle vyrábějí ze slitin mědi nebo měděných materiálů, protože měď má vysokou elektrickou vodivost a vysokou tepelnou vodivost, což může zajistit efektivní přenos signálu a dobrý tepelný management.
●Výrobní proces:
Leptání: Při výrobě olověných rámečků se používá proces leptání. Nejprve se na kovovou destičku nanese vrstva fotorezistu a poté se ta vystaví leptadlu, aby se odstranila oblast nepokrytá fotorezistem, a vytvořil se tak jemný vzor olověného rámečku.
Ražování: Na vysokorychlostní lis je instalována progresivní matrice, která ražbou vytvoří olověný rám.
●Požadavky na výkon:
Olověné rámy musí mít vysokou elektrickou vodivost, vysokou tepelnou vodivost, dostatečnou pevnost a houževnatost, dobrou tvárnost, vynikající svařovací vlastnosti a odolnost proti korozi.
Měděné slitiny mohou splňovat tyto výkonnostní požadavky. Jejich pevnost, tvrdost a houževnatost lze upravit legováním. Zároveň se z nich snadno vyrábějí složité a přesné konstrukce olověných rámů pomocí přesného ražení, galvanického pokovování, leptání a dalších procesů.
●Přizpůsobivost prostředí:
S ohledem na požadavky environmentálních předpisů splňují slitiny mědi trendy zelené výroby, jako je bezolovnatá a bezhalogenová výroba, a lze je snadno vyrobit ekologicky šetrně.
Stručně řečeno, použití měděné fólie v olověných rámech se odráží především ve výběru materiálů jádra a přísných požadavcích na výkon ve výrobním procesu, přičemž se bere v úvahu ochrana životního prostředí a udržitelnost.

Běžně používané druhy měděných fólií a jejich vlastnosti:
Slitinová třída | Chemické složení % | Dostupná tloušťka mm | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
GB | ASTM | JIS | Cu | Fe | P | |
TFe0,1 | C19210 | C1921 | odpočinek | 0,05–0,15 | 0,025–0,04 | 0,1–4,0 |
Hustota g/cm³ | Modul pružnosti Průměrné hodnocení (GPA) | Koeficient tepelné roztažnosti *10-6/℃ | Elektrická vodivost %IACS | Tepelná vodivost W/(mK) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8,94 | 125 | 16,9 | 85 | 350 |
Mechanické vlastnosti | Vlastnosti ohybu | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zmírnit | Tvrdost HV | Elektrická vodivost %IACS | Zkouška tahem | 90°R/T (T < 0,8 mm) | 180°R/T (T < 0,8 mm) | |||
Pevnost v tahu MPa | Prodloužení % | Dobrá cesta | Špatná cesta | Dobrá cesta | Špatná cesta | |||
O60 | ≤100 | ≥85 | 260–330 | ≥30 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
H01 | 90–115 | ≥85 | 300–360 | ≥20 | 0,0 | 0,0 | 1,5 | 1,5 |
H02 | 100–125 | ≥85 | 320–410 | ≥6 | 1.0 | 1.0 | 1,5 | 2.0 |
H03 | 110–130 | ≥85 | 360–440 | ≥5 | 1,5 | 1,5 | 2.0 | 2.0 |
H04 | 115–135 | ≥85 | 390–470 | ≥4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
H06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3.0 |
H06S | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3.0 |
H08 | 130–155 | ≥85 | 440–510 | ≥1 | 3.0 | 4.0 | 3.0 | 4.0 |
H10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
Čas zveřejnění: 21. září 2024