Podle statistik Mezinárodní asociace mědi bylo v roce 2019 na jeden vůz spotřebováno v průměru 12,6 kg mědi, což je o 14,5 % více než 11 kg v roce 2016. Nárůst používání mědi v automobilech je způsoben především neustálou aktualizací technologie jízdy , což vyžaduje více elektronických součástek a skupin vodičů.
Spotřeba mědi u nových energetických vozidel vzroste ve všech aspektech na základě tradičních vozidel se spalovacím motorem. Uvnitř motoru je zapotřebí velký počet skupin vodičů. V současnosti většina nových energetických vozidel výrobců na trhu volí použití PMSM (synchronní motor s permanentním magnetem). Tento typ motoru spotřebuje asi 0,1 kg mědi na kW, zatímco výkon komerčně dostupných nových energetických vozidel je obecně vyšší než 100 kW a spotřeba mědi samotného motoru přesahuje 10 kg. Baterie a nabíjecí funkce navíc vyžadují velké množství mědi a celkové využití mědi se výrazně zvýší. Podle analytiků IDTechEX spotřebují hybridní vozidla asi 40 kg mědi, vozidla typu plug-in spotřebují asi 60 kg mědi a čistě elektrická vozidla spotřebují 83 kg mědi. Velká vozidla, jako jsou čistě elektrické autobusy, vyžadují 224–369 kg mědi.
Čas odeslání: 12. září 2024