Podle statistik Mezinárodní asociace pro měď se v roce 2019 průměrně spotřebovalo 12,6 kg mědi na jedno auto, což je o 14,5 % více než 11 kg v roce 2016. Nárůst spotřeby mědi v automobilech je způsoben především neustálou modernizací technologií řízení, která vyžaduje více elektronických součástek a vodičových skupin.
Spotřeba mědi u vozidel s novými energetickými motory se ve všech ohledech zvýší v porovnání s tradičními vozidly s vnitřním spalováním. Uvnitř motoru je zapotřebí velké množství vodičových skupin. V současné době většina výrobců vozidel s novými energetickými motory na trhu volí PMSM (synchronní motor s permanentními magnety). Tento typ motoru spotřebuje přibližně 0,1 kg mědi na kW, zatímco výkon komerčně dostupných vozidel s novými energetickými motory je obecně nad 100 kW a spotřeba mědi samotného motoru přesahuje 10 kg. Kromě toho baterie a nabíjecí funkce vyžadují velké množství mědi a celková spotřeba mědi se výrazně zvýší. Podle analytiků IDTechEX spotřebují hybridní vozidla přibližně 40 kg mědi, plug-in vozidla asi 60 kg mědi a čistě elektrická vozidla 83 kg mědi. Velká vozidla, jako jsou čistě elektrické autobusy, vyžadují 224–369 kg mědi.
Čas zveřejnění: 12. září 2024